HISTORIA DEL TRIANGULO DE LAS BERMUDAS

Las misteriosas desapariciones en la zona llegaron al centro de la atención pública alrededor de los años 50 del siglo pasado. Inicialmente se contemplaba el nombre de Triángulo de Miami, pero la ciudad estadounidense protestó, preocupada por un posible impacto sobre el turismo. Le siguió la variante de Triángulo de Puerto Rico, pero también provocó una oposición semejante.En 1951 el periodista E. V. W. Jones hizo la primera mención documentada sobre el Triángulo de las Bermudas. El periodista de AP calificó de "misteriosa" las desapariciones de barcos y aviones en la zona. En 1952 George X. Sand escribió en un artículo que en esa área del Atlántico sucedían "extrañas desapariciones marinas.

El término Triángulo de las Bermudas apareció por primera vez en el año 1964, cuando varios escritores y periodistas publicaron artículos en diferentes medios acerca de la supuesta peligrosidad de la zona. Fue entonces cuando el escritor sensacionalista Vincent Gaddis utilizó la frase 'Triángulo de las Bermudas' en un artículo de la revista estadounidense Argosy. Un año más tarde, publicó el libro 'Horizontes invisibles: los verdaderos misterios del mar' (Invisible Horizons: True Mysteries Of The Sea), donde un capítulo entero se llamaba El mortal Triángulo de las Bermudas.

Estrictamente, el Triángulo de las Bermudas no representa puntualmente una figura geométrica, es sólo un símbolo del lugar de su ubicación. Asimismo, debido a los rumores sobre la presencia de fuerzas malignas, la mayor isla del archipiélago tiene el nombre de isla del Diablo, que también se aplicaba a la zona entera.      

El Triángulo de las Bermudas ha recibido el crédito de muchas desapariciones que ocurrieron en sus aguas extraoficiales (aunque en algunos casos incorrectamente). A la fecha, la mayoría está de acuerdo en que más de 50 naves y 20 aviones se han perdido sin dejar rastro en esa área particular del océano Atlántico. Aunque la mayoría de estas desapariciones pueden explicarse, muchas otras no pueden serlo, y el tema continúa siendo un debate entre creyentes y escépticos. Los incidentes más populares se listan a continuación:

• 1840: HMS Rosalie, barco que se dirigía a La Habana (Cuba), y fue hallado sin tripulación.

• 1872: el Mary Celeste (hundido entre las islas Azores y laPenínsula Ibérica, a unos 5000 km de distancia de las islas Bermudas); se debe tener presente que a cada lado del triángulo se le atribuye sólo 1500 km).

• 1902 (4 o 21 de octubre): el Freya, buque alemán encontrado a la deriva «poco después» de zarpar de Manzanillo (Cuba), hacia Chile. En realidad había dado la vuelta a Suramérica porPunta Arenas (sur de Chile) y fue encontrado frente a la costa occidental de México (varios meses después de zarpar de Cuba), arrastrado por las corrientes del océano Pacífico.

• 1909, noviembre: The Spray, un pequeño yate del aventurero canadiense Joshua Slocum (20 de febrero de 1844 – 14 de noviembre de 1909, o días después).

• 1917: SS Timandra, que se dirigía a Buenos Aires desdeNorfolk (Virginia) con una carga de carbón y una tripulación de 21 personas. No emitió ninguna señal de radio, a pesar de que tenía la capacidad para ello.

• 1918: se hunde la nave carguera USS Cyclops (AC-4) con 308 hombres a bordo, debido a un huracán.

• 1921: se hunde la nave carguera Carroll A. Deering en el cabo Hatteras (a 1050 km al oeste de las islas Bermudas y unos 800 km al noroeste del triángulo).

• 1925 (21 de abril): Raifuku Maru (hundido con testigos en medio de una tormenta a 1063 km al norte de las islas Bermudas)

• 1926: se hunde el SS Suduffco, debido a un huracán (un capitán que salió en su búsqueda lo llamó «el peor clima que he visto en mi vida»).

• 1925, diciembre: se hunde el carguero estadounidense SS Cotopaxi, «que desde la costa de Florida transmitió que el clima se encontraba en calma, y no envió ninguna señal de auxilio». En realidad, Meyers (capitán del barco) informó por radio que el barco estaba escorando y que tenían la bodega llena de agua.

• 1938: se hunde el HMS Angloaustralian en las islas Azores (a más de 4000 km del Triángulo), después de emitir «en la tarde hemos pasado Fayal. Todo bien».

• 1942: el submarino francés Surcouf es embestido por el carguero estadounidense Thompson Lykes cerca del Canal de Panamá (a unos 1800 km del Triángulo).-->

• 1945: desaparecen 5 aviones TBM Avengers (el famoso Vuelo 19) de la Marina Estadounidense.

• 1948: se hunde el SS Samkey (Berlitz dice que se hundió en 1943, pero ese fue el año de inauguración). Dio su posición: 41° 48’ N 24° O (200 km al noreste de Azores, y a 4200 km al noreste del Triángulo). Sólo transmite: «Todo va bien».

• 1948: desaparece la aeronave Tudor IV Star Tiger, con 31 pasajeros.

• 1948: desaparece un avión DC-3 NC16002, con 28 pasajeros y la tripulación.

• 1949: desaparece el segundo Tudor IV, Star Ariel.

• 1950: desaparece un avión Globemaster, de la Fuerza Aérea estadounidense.

• 1950: se hunde el carguero estadounidense SS Sandra (de 350 pies), después de pasar por St. Augustine (Florida) en su ruta hacia Puerto Cabello (Venezuela).

• 1952: desaparece un avión de transporte British York con 33 personas a bordo.

• 1954: desaparece un avión Lockheed Constellation, de la armada estadounidense, con 42 pasajeros a bordo.

• 1956: desaparece una avioneta de la marina estadounidense, el Martin P5M, con 10 tripulantes.

• 1962: desaparece un avión KB-50 Tanker, de la fuerza aérea estadounidense.

• 1963: se hunde el Marine Sulphur Queen, probablemente al desembarcar de Dry Tortugas; cargaba azufre fundido (posiblemente sin medidas de seguridad).

• 1967: desaparece un avión militar YC-122 convertido en avión de carga.

• 1967: se hunde el crucero Witchcraft a una milla de Miami; realizó una llamada a la guarda costera, pero a los 19 minutos ya se había hundido completamente.

• 1970: se hunde el carguero francés Milton Latrides cuando navegaba desde Nueva Orleans hacia Ciudad del Cabo; llevaba una carga de aceite vegetal y refresco cáustico.

• 1972 (aunque Berlitz dice 1973): se hunden en una tormenta dos cargueros alemanes: el Anita (de 20.000 toneladas, con una tripulación de 32) y su barco gemelo, el Norse Variant (ambos con carga de carbón). Un sobreviviente de este último fue encontrado flotando en una balsa; describió la pérdida del barco en medio de un huracán. Las olas rompieron la tapa de la compuerta y hundieron rápidamente la nave.

• 1976: se hunde el SS Sylvia L. Ossa en un huracán al oeste de las Bermudas (fuera del triángulo).

• 1978: se encuentra abandonado al SS Hawarden Bridge en lasIndias Occidentales. Se presume que se debió a un crimen cometido. Meses antes, en febrero, la Guarda Costera de los Estados Unidos lo había detenido en Cape Knox y había encontrado marihuana.

• 1980: se hunde el SS Poet en un huracán, cuando transportaba granos hacia Egipto.

• 1995: se hunde el carguero Jamanic K (construido en 1943), tras zarpar de Cap-Haïtien.

• 1997: se hunde un yate alemán.

• 1999: se hunde el carguero Genesis después de zarpar del puerto de San Vicente; su carga incluía 465 toneladas de tanques de agua, tablas, hormigón y ladrillos; informó de problemas con una bomba un poco antes de perder el contacto. Se realizó una infructuosa búsqueda en un área de 85 000 km²(33.000 millas cuadradas).

Otros barcos

• Atlanta (importante buque no desaparecido; el pequeño bote desaparecido se llama Atalanta).

• Connemara IV

• Gloria Colite

• John and Mary

• Rubicon (desaparecido en medio de una tormenta tropical; aunque Berlitz afirma que desapareció en clima normal)

• Stavenger (barco inexistente inventado por Berlitz).

Debe notarse que algunos de los casos listados anteriormente, que popularmente están asociados con el ----Triángulo de las Bermudas, realmente no estuvieron en el área del Triángulo en el momento de su desaparición. Tampoco existe registro de desapariciones misteriosas de edificios, trenes o vehículos terrestres.